2023-07-25 20:26发布
飞艇内部气体有两部分组成，一个是浮升气体气囊，一个副气囊（内部是空气或其他调节空气）。飞艇的上升和下降就是通过风机调节副气囊的气体多少来实现的。见下图：PS：飞
飞艇内部气体有两部分组成，一个是浮升气体气囊，一个副气囊（内部是空气或其他调节空气）。飞艇的上升和下降就是通过风机调节副气囊的气体多少来实现的。
见下图：
PS：飞艇可以实现不同高度的悬浮，并且它比直升机悬浮有一个巨大的优势是，飞艇悬浮是可以做到不消耗能量，而直升机是不行的。
无法加重，通常是采用减小浮力的办法处理。对热气球，通过降低气球温度来减小浮力；对于氦气球等，可以采取放掉部分氦气的办法减小浮力。追问
可是放氦气，那玩意不是很贵的吗？再说降一次放一次也太吓人了吧，难道每一次用飞艇要降落时只能放气?那再要升起时怎么办？只能回修理厂？
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飞艇内部气体有两部分组成，一个是浮升气体气囊，一个副气囊（内部是空气或其他调节空气）。飞艇的上升和下降就是通过风机调节副气囊的气体多少来实现的。
见下图：
PS：飞艇可以实现不同高度的悬浮，并且它比直升机悬浮有一个巨大的优势是，飞艇悬浮是可以做到不消耗能量，而直升机是不行的。
无法加重，通常是采用减小浮力的办法处理。
对热气球，通过降低气球温度来减小浮力；
对于氦气球等，可以采取放掉部分氦气的办法减小浮力。追问
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