目前刷ECU对于很多车主来说都不是个新鲜事了。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。ECU特调已经成为改装的一个必然趋势！

刷了ECU以后有什么感受？

我给你说一些客户刷之后的反馈：

‘’动力澎湃，油门响应积极，比老款的2.0t还要快！动力持续无衰减！‘’——金牛座车主

‘’加速柔中带刚、换挡称心，启动安静转速不乱飞，怠速稳定，急加速反应迅速，急松油门车子能从快速狂暴状态柔和平稳变身回来。‘’——宝马525车主

‘’感觉油门踏板变轻，胎噪声明显低了很多，动力也有了一定的提升。随着起步到加速，推背感也一点点增强，挺爽的！‘’——奔驰C200车主

‘’试车的时候感觉油门明显变轻，不需要深踩油门就有明显的推背感。涡轮介入以后的加速更加直接，线性，整个车辆的平顺性也好了很多。‘’——宝马X3车主

刷ECU（ECU升级）有什么好处？

总体来讲，动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，减少废气排放。

A.自然进气车型可增加马力10％左右；

B.TURBO车型可增加马力20%-30％，甚至更多；

C.换档时更平顺，动力衔接更棒；

D.可解决许多原厂无法解决的问题,如:怠速过低易熄火,变速箱换档震动的问题。

我再补充一些大家普遍比较想问的几个问题：

1、为何原车出厂不如此设计呢?

ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业， 生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异。就单拿我国来讲，最北方温度可以到-51度，最南端可以到48度，汽车可以再西藏海拔5000多米的高原上跑，也会在新疆-150米的地方跑，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。

2、ecu主要调哪些参数

一. 喷油脉宽，比如1秒喷2下每次喷0.2L，可以调至1秒喷4下,每次喷0.1L,这样可以让汽油和空气更充分的燃烧 二.进气压力和进气量，加大进气量，氧气充足助于燃烧减少积碳 三.涡轮的压力/机械增压，让涡轮更有力 （恒压值指的是汽车跑起来的匀速运动的值，封压值指的是加速像跑步中的最后冲刺，都能比之前有所提升）调教变速箱程序，使换挡平滑。

3、对车子的性能增强会伤害引擎吗？

对ECU重新改写程序的目地，是优化引擎运行状态，提高燃料的燃烧效率，因此对引擎不会有任何伤害，甚至新车在磨合期均可改装。

4、ECU升级后会耗油吗？

ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑，而且比原来还省油，感觉非常好！

5、ECU升级后寿命如何？

对有欧洲大部分车型，目前可以通过OBD II诊断接口完成数据的读写升级过程，只有一少部分需要拆开电脑进行处理。应用国外最先进的技术，可以保证ECU的完整性，不拆电脑将是今后ECU调校的一个发展方向。相对于动则焊下芯片来进行的升级过程，安全性更高。升级完的ECU只要不经外力破坏，用到车子报废ECU依然可用。

6、升级ECU会不会被4s店查出来脱保？

这个只要你不说，没人会知道！为什么呢？因为通过4s店网关是检测不出来是否刷过ECU，如果有这个权限，那么车厂造车的更多机密将无法保守，厂商是不会随便放出权限给4s店的，所以完全不用担心质保问题，我们的所有客户都是正常享受4s店质保呢！