CART是可与Formula one相提并论的方程式比赛。论速度，CART比赛时最高时速可达到400公里左右，高于Formula one。但是在弯道等赛车综合能力方面要求不如Formula one苛刻。使用燃料非石油，而是甲醇。使用引擎为排气量为2650cc、8缸。

只要你来到美国，你会发现NASCAR无处不在。NASCAR,即全国赛车联合会（the national association for stock car auto racing）的简称，它将赛车运动带入了一个革命性的时代。
美国的赛车运动起源于美国南部，20世纪三四十年代，私酒贩子常常驾驶飞车在乡间小路上飞驰，以躲避联邦税务稽查员的追捕。随着这种猫捉老鼠的游戏越演越烈，私酒贩子们想方设法地提高汽车马力、改造汽车结构以使车子更好地控制，更容易地逃脱联邦政府的追捕。私酒贩子们为了比较谁的车跑得最快，谁的车技最好，就开始了他们的第一次赛车比赛，这就是NASCAR比赛的前身。
　 现代意义上的赛车的成功应该归功于一个人－比尔.弗朗斯（Bill.France），他既是一名出 {MOD}的车手，也是一位优秀的机械师。1938年，比尔.弗朗斯成功举办了代托那海滩赛车赛，接下来，他开始着手策划另一场更大的胜利－举办“全国赛车冠军赛”。由于得不到美国汽车联合会的支持，弗朗斯的计划几近夭折，于是他决定成立自己的组织机构，经过不断的策划和完善，NASCAR于1948年2月15日正式主持成立。
经历了半个多世纪的蹉跎岁月之后，今天，获得了巨大的成功。NASCAR每年组织约2000场比赛。这些比赛分为十二个独立的系列，在全国的100多个赛场举行。NASCAR的成员人数超过50,000人，其中包括一部分全世界最出 {MOD}的车手、机械师和车队老板。每年超过150,000,000名观众观看比赛。

NASCAR的十二项比赛
1. 温斯顿杯，NASCAR的首要赛事，是当今世界上最具竞争性的赛车项目，参赛的主要车型为雪弗莱蒙特卡洛、福特雷鸟和庞蒂亚克。在比赛中你可以看到最伟大的车手，感受最惊心动魄的赛况。
2. Busch系列赛。这场比赛在观众人数和奖金金额上仅次于温斯顿杯。它使用的赛车和温斯顿的车极为相似，只是马力数值稍低，重量比后者轻100磅，长度上短了5英寸。
3. Carftsman卡车系列赛。由于小型轻便货车在美国十分畅销，因此赛车迷们对它也推崇之至。这场比赛竞争激烈，所有参赛的轻便货车都按照与温斯顿杯比赛类似的要求改装。
4. Wiston Racing系列赛。NASCAR每周在遍布全国的100多条短层赛道上组织这场比赛。该系列赛共分十个赛区，由积分制度把所有的赛区综合起来，每年年底，每个赛区产生一名冠军并在此基础上产生全国冠军。
5. 温斯顿西部系列赛。在亚利桑那州、加利福尼亚州、科罗拉多州、内华达州俄勒冈州和华盛顿州的赛道上举行。它使用的车辆和温斯顿杯使用的颇为相似－事实上，温斯顿杯西部赛的车手每年和温斯顿杯的车手竞赛两次
6. Busch北部系列赛。在美国北部诸州举办，被认为是发展最快的比赛之一
7. Busch全明星赛。是NASCAR组织的比赛中唯一在沙石赛道上举行的一项，在中西部各州如伊利诺伊、衣阿华、明尼苏达、内布拉斯加和南达科他举行。
8. Featherilte Southwest Tour。这项系列赛每年有20多场比赛，主要在西南部的一些赛场上举行。其中许多场和温斯顿、Carftsman卡车系列赛同时举行。
9. Reb－Co Northwest Tour。这项系列赛与Featherlite southwest Tour的区别在于它在西北部举办。
10. Featherlite Modified Tour。NASCAR最古老的赛事，也是唯一采用没有挡泥板的赛车的比赛。在美国西北部地区举行，比赛所用的赛车均为改装车。
11. Slim Jim All Pro系列赛。在美国东南部及印第安纳和密苏里州举行。
12. Goody's Dash系列赛事。比赛采用四缸引擎的微型汽车，在短赛道和超级赛道上各有8次比赛，是NASCAR的入门级赛事。

NASCAR吸引人的另一特 {MOD}是它的赛场，一个出 {MOD}的赛场给车手提供了发挥的空间，使他们可以随心所欲地操纵自己的赛车；也为赛车迷们提供了一个良好的氛围，让他们从中感受到赛车运动的魅力。
是什么令NASCAR赛车运动在美国如此流行？赛车运动的收视率远远超过棒球、篮球和橄榄球，它又有什么独特之处呢？一方面，美国是个轮子上的国家，几乎每个成年人都会驾驶，人们很容易对赛车产生认同感，赛车迷们更乐于将自己的汽车DIY成除外表外和几乎和赛车一样的汽车。赛车不同于其他运动，它对人的体形、重量没有什么特殊的要求，人们可以随着车的飞驰自由想象着自己驾驶飞车的情景。另一方面，人类自古以来就向往着冒险，而赛车，通过巨大的噪音、地面的震动、飞扬的尘土和风驰电掣的速度，带给观众一种强有力的震撼，让人体验到其中的壮观，其过程充满着冒险。这是其他任何运动也无法比拟的。
没有人在观看比赛的时候不能激动万分，巨大的赛道上并排着42辆赛车在鲜亮的外表下隐藏着700马力的轰鸣声激发了人们的情感，看吧，在57圈的比赛中，一辆辆寄托自己梦想的赛车在赛道上驰骋飞扬，赛车的领先位置不断更第，第一名会是谁？随着比赛圈数的渐渐减少，观众的心被调得越来越高，兴奋与紧张也越来约接近顶点，比赛中的惊心动魄是多么扣人心弦啊，随时会有意外出现，而结果在比赛结束之前也永远是个未知数。在最后一圈的比赛时刻，赛场上一片沉寂，数量赛车并排齐驱，人们在焦虑地等待结果出现。在结果出来以后，观众们会将自己的情绪尽情释放，感谢赛车给他们带来的欢乐。
在每场比赛开始之前，车手们总是小心翼翼，精心准备着即将来临的比赛，赛车给他们带来了一次又一次的挑战，他们在比赛中的行动是常人难以想象的。假设一下当时的情形吧，如果你是一位赛车手，在极短的时间内加速到100km/h,再从100km/h的速度加到160km/h，再继续加速或保持此速度前进，你周围的四十一辆赛车也是如此，有时每辆赛车相距不过数英寸！任何失误都是致命的。
对于NASCAR运动就简单介绍到此了，美国的三大汽车公司都竞相开发出最优秀的车型提供给NASCAR车手参加比赛，比如福特旗下的福特雷鸟，通用旗下的雪弗莱SSR等，除此之外，还有诸如DODGE 车厂、CHEVROLET 车厂都为NASCAR生产出高性能的轿车。NASCAR赛车运动的进一步发展，是同全球汽车工业的发展是分不开的，随着科技的进步，我们将会越来越多地感受到汽车带给我们生活的巨大乐趣。

在美国，每一种大型运动都有其一年一度的盛事，例如职棒大联盟有”The Fall Classic”，而美式足球有”Super Sunday”，大学篮球赛有”March Madness”但是在美国赛车运动里面，则没有比印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)大赛更令广大车迷们期待了，从1911年开始由雷.哈朗(Ray Harroun)赢得比赛以来，印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)就变成了美式赛车运动的一项传统，当然演变到今天赛例也是不断的在修改当中，当NASCAR威士顿杯(Winston Cup)发展成美国最受欢迎的赛车运动，以及F1世界一级方程式赛车风行全世界的同时，美国INDY 500仍然保有其优良传统并按照其独特风格继续在赛车界存在着。

在整个赛车活动里面，尤其更是以每年5月份的500英哩87圈的比赛最为引人注目，赛道将于周末开放给车手作为练习赛使用，车队有一整个星期的时间可供车手来适应赛道与调整赛车，然后在周五开始举行首次的排位练席赛，举办为期两天的计时练习赛，当天4圈极速测试里面平均速度最快的车手可取得暂时竿位成绩，隔一天也就是周六再测试第二回合的排位赛，然后主办赛会关闭赛道暂停使用，直到隔一星期才会重新开放，赛道开放当天的排位赛是最后一回合的正式排位赛，夺得最快单圈成绩的车手就是决赛日的起跑竿位得主。

冠军车手海利欧.凯斯壮纳维斯(Helio Castroneves)相当明白在INDY这场赛事当中夺得冠军的重要性，因为他想成为INDY赛车史上第一个获得三次胜利的选手，这位来自巴西的车手在赛前表示说：很明显的，印地安纳波里斯500哩大赛对我个人来说非常重要，今年的比赛又更加的意义非凡，因为我将要挑战一项新纪录，我试着不要一直去想有关三次胜利的事情，尽量让自己在这个月的每一个时刻，都能完全享受整个比赛。

也因为目前美国经济的萧条的影响，今年报名参加的赛车由以往超过100辆的数目降为67辆，其中还包括备用车辆，在今年的年初时，主办大会还一度担心今年参加比赛的车辆不会超过33辆，但是IRL的副主席布莱恩.巴哈(Brian Barnhart)却一直深信将会有超过40位不同的车手，来参与这场美国赛车运动的年度盛事，虽然今年参加比赛的人数不如往年，但是车队与车手的阵容却可说是最坚强的一年，曾经拿下INDY500冠军的车手有，海利欧.凯斯壮维Helio Castroneves (2001, 2002)、布雷克Brack (1999)、雷齐Lazier (1996)、阿瑟Unser (1992, 1994)、路言帝Luyendyk (1990, 1997)。

而关于海利欧.凯斯壮纳维斯(Helio Castroneves)他能否打破纪录的事，我想纪录被创造出来就是要被打破的，只要时机到了它自然就会成行。重要的是印地安纳波里斯500 (Indianapolis 500)大赛，依然是美国赛车运动史上最重要的一场战役，可惜的是赛后他并不能如愿打破这项纪录，2003年的印地大赛车的冠军是由他的队友夺得。