2023-07-26 15:05发布
ECU是指的是电子控制器单元，又称为汽车的“行车电脑”。它的用途就是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能 。ECU最大的优势就是可以把车
所谓的ECU实际上就是汽车发动机的大脑，通过固化程序，根据监测到的各个传感器数值控制发动机喷油量、点火正时等。
一般来说，刷ECU主要可以解决以下功能：
1、纠正点火时间增加油品适应性
很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。
2、解开原厂性能限制
很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为高功率和低功率，往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU可以解开这些限制，以提升发动机性能。
刷ECU到底好不好，这只能根据实际测试得出结果。
由于刷ECU会影响发动机的各种燃烧参数，而原厂的燃烧参数往往是基于油耗和性能之间做出的平衡，这些参数的改变有可能会增进性能，但是，同样也会增加油耗，要想马儿跑就得给马儿吃草这个道理还是比较简单的。很多ECU固件都是从国外流进来的，这种固件不一定会根据国内的油品进行匹配，贸然刷入以后，有可能会导致油耗增加，但是性能却没有增加，还有可能会导致发动机高温、爆震等情况。
有些原厂的高功率或低功率发动机结构虽然一样，但是部分配件的强度不一定能适应高功率输出需求，贸然的刷ECU往往可能导致发动机寿命的降低。
因此，我个人的观点是：刷ECU要慎重再慎重，因为很多ECU只能单向刷，不能逆向，刷了以后，没有后悔药可以吃！
个人认为，没有好处，反而还有害处，会对发动机造成影响，刷了ECU后，汽车对其部件的需求也会适当提高。
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所谓的ECU实际上就是汽车发动机的大脑，通过固化程序，根据监测到的各个传感器数值控制发动机喷油量、点火正时等。
一般来说，刷ECU主要可以解决以下功能：
1、纠正点火时间增加油品适应性
很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。
2、解开原厂性能限制
很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为高功率和低功率，往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU可以解开这些限制，以提升发动机性能。
刷ECU到底好不好，这只能根据实际测试得出结果。
由于刷ECU会影响发动机的各种燃烧参数，而原厂的燃烧参数往往是基于油耗和性能之间做出的平衡，这些参数的改变有可能会增进性能，但是，同样也会增加油耗，要想马儿跑就得给马儿吃草这个道理还是比较简单的。很多ECU固件都是从国外流进来的，这种固件不一定会根据国内的油品进行匹配，贸然刷入以后，有可能会导致油耗增加，但是性能却没有增加，还有可能会导致发动机高温、爆震等情况。
有些原厂的高功率或低功率发动机结构虽然一样，但是部分配件的强度不一定能适应高功率输出需求，贸然的刷ECU往往可能导致发动机寿命的降低。
因此，我个人的观点是：刷ECU要慎重再慎重，因为很多ECU只能单向刷，不能逆向，刷了以后，没有后悔药可以吃！
个人认为，没有好处，反而还有害处，会对发动机造成影响，刷了ECU后，汽车对其部件的需求也会适当提高。
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