2023-07-26 15:49发布
换档按按钮，离合在方向盘后面，一个类似于平常赛车雨刷杆的东西，不过离合一般用不到，除了起步以外F1赛车换档和离合是一体的，要不然车手换档的时间就太长了，容易错过
F1赛车快速换挡，全靠方向盘上的按钮，手指不停按，速度超快
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参考：http://baike.baidu.com/view/1299898.htm
其基本原理和普通的手动变速器一样
发动机输出的动力，分别由两个离合器输出到变速器内
两个离合器，分别单独地控制 1.3.5.7档，和2.4.6档
当车手使用“离合器1”挂上1档起步后，另一个“离合器2”已经将2档挂好，只需要车手拨动方向盘后面的加档拨边，“离合器2”就自动闭合；而原先的“离合器1”自动脱开，并准备好3档，等待闭合
当车手再次加档到3档时，“离合器1”自动闭合；“离合器2”自动脱开，并准备好4档，等待闭合
...依次类推
这种变速器形式，相对自动变速器，不仅保留了原有手动变速器的驾驶乐趣，简化了换档的步骤，而且避免了自动变速器浪费动力的缺点
但制造成本高，所以没有大面积普及
F1赛车快速换挡，全靠方向盘上的按钮，手指不停按，速度超快
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