作为一个刚跑了半个月的货拉拉新手，很高兴来回答你这个问题。如果你自己现在手上还没买车，我还是不建议你投资几万块钱来买车跑货拉拉，现在我来谈谈自己的过往经验，本人一直在广东东莞打工十多年，每个月有6000多块钱的工资，厌倦了工厂的打工生活。一直想到外面做点事，2020年4月份买了一台五菱小卡全部花下来5万多块钱，因为疫情所以一直没有辞职，直到2021年离开工厂，看着别人说跑货拉拉月入上万，有的人又说货拉拉不好跑，抱着试试看看的心态，3月底在东莞常平货拉拉分公司注册了货拉拉，首先一二线城市货拉拉激活要交300元激活费，这个是没得退的，新手第一个月必须买高级会员，又是720块钱，第二个月可以选择买也可以选择不买，然后车贴押金1000元，说是要贴满6个月才得退，然后每个月不定时抽查，如果一次不贴要罚款200块。如果交警查到罚款，可以凭罚款单去货拉拉公司报销费用。服装费70，这样一算下来，第一个月还没跑，总共就要投资了2100块钱。 然后4月份开始全职坚持跑单，货拉拉公司为了利润最大化，不断的拉新人加入，我的车是微货，可以跑微货，和中面的订单，我住在在石排那个地方，基本上微货订单一出，手机反应慢点，人还没反应过来，响了下就被别人抢走了，即使有个订单基本上都是两三个人在抢单，如果是中面的订单那就更加激烈，我见个一个订单同时有10个人以上在抢单。而且你是个新手如果没人指导，刚开始会吃很多亏，新手一般见单就抢，货拉拉App里面有行为分，有准时率，如果你在拥堵路段，见单就抢，恭喜你，基本上你不能按他规定的时间到达客户的装货地点，准时率一下降，订单更难抢，准时率偏低只能接一些别人不怎么抢，或者那个地方没什么人抢的单子。而且你在接单的短短几秒钟，一定要看清楚客户的订单备注，没看清楚，订单接了，拉不了，如果自己取消订单，同样降低行为分，影响接单。刚开始基本上抢单全靠运气，不错的状态下，上午能接个两单，下午接个两单，晚上接个两单，基本上流水就在400多一点，运气不好的时候一天就两三百，除去油钱，饭钱房租基本上就剩个200多块。基本上一天人大部分时间都在等单中，或者在等到的路上一听到货拉拉接单的声音，人都有点神经质。8点开始等单，有时白天没接到什么单，11点多还在回家的路上都是常有的事，有时下午好不容易接到个远点的单，一跑出去个40多公里，到了晚上大概率是放空跑回来，搞的一个人整天身心疲惫。坚持跑了12左右。加上一些跟有些老板第一单跑熟了，接了一些私活，流水也就4000来块。然后这段时间有事回了湖南老家，就一直没出去跑，货拉拉车贴也不敢撕，有1000块钱押金在里面，而且咨询了货拉拉客服，押金必须到东莞分公司去退，而且当时还签协议，必须贴满半年，不然还要扣钱。现在在湖南老家这边县城，我测试了一下，基本上用货拉拉的人少，一个小县城一天就响个几单，而且不多一会就被人抢走了。我年前有咨询过我们老家的货拉拉公司，因为在这种五线城市以外的地方，注册货拉拉是不要交钱的，但是一天没几个订单，而且单价低，兼职一下还可以，全职都要饿死。 所以以我个人的经历，新人还是不建议买车去跑货拉拉。希望以上的回答对你有所帮助！