在科目二精准找到边线的方法：
1：用车头的三分之一处与右侧边线重合前行。

2：看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

3：右侧加强筋对准边线重合前行
4：就是雨刷器的缺口与边线重合前行。

五：左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。
六：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。
七：保持自己的车轮在黑 {MOD}的车印上，或者保持人在白 {MOD}中间。

　　科目二对边线技巧 篇1

　　左转弯

　　1入角：用“考”字对齐右侧边线，保持车身距离边线约30厘米，将车辆开入直角。

　　2左转弯：当左侧后视镜与直角的内角平齐时（或者当车头盖住前方黄线），将转向盘向左打尽，继续前进。

　　3出角：当车头对准出口时，迅速将转向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

　　右转弯

　　入角：保持车身距离边线约30厘米前行。

　　右转弯：当右侧车前门内拉手与门锁之间的部分对齐内角前边线时（或者当车头盖住前方黄线），迅速将转向盘向右打尽，继续前行。

　　出角：当车头对准出口时，迅速将转方向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

　　练车技巧

　　1.练车不要急功近利

　　学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远!一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。

　　有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目;这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目;所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。

　　2.练车、考试时间要集中

　　练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。

　　不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的`进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试，那样失败的几率会增加好多。

　　3.处理好与教练之间的关系，要尊师重道

　　处理好与教练之间的关系，对学车肯定有帮助。学员学车要尊师重道、谦虚用心，虽然教练是一个服务性职业，但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车，等、靠、要的思想占据着你的大脑，那教练是不会喜欢你这样的学员的，你学车的速度也不会快的，到最后拿不到驾驶本，影响的只能是你自己。

　　但是，如果真的是教练有问题，也不要害怕，找学校负责人去解决这些问题即可，我相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。

　　4.不要学过多的方法和点，容易混淆

　　为什么不要学太多的方法和点，首先，教练的教法千差万别，但教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。

　　如果你临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法，尽量把它用熟练再考试。

　　其次，学习过多的方法和点，不能融会贯通，结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点，又想用另一个方法或点，脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会，只能导致失败。

　　5.平时认真学习，考前认真练车

　　平时应该认真练车这个自不必说，考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上参加考试，需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手，生手去考试失败的可能性就大多了。

　　科目二对边线技巧 篇2

　　第一种方法：也是比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。

　　第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。

　　第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。

　　第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。

　　第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。

　　第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。

　　第七种方法：这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑 {MOD}车印。只要保持自己的车轮在黑 {MOD}的车印上面就可以了，或者保持人在白 {MOD}中间也是可以的。

　　1、科目二坡道定点看线的走左后视镜下方露出就踩

　　这个也不是完全不对，但是突发情况很多，你上坡车速要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不能让它过那就上坡要慢，慢了车速控制不好上到上到没力了应急措施不做好 要吗熄火要吗溜车，上坡定点途中你看左边等于把前面丢了 车头正不正那也不好判定，如果上坡车没有摆正看线就会出现差距，不能精准。还有每个人的身高不同坐位的前后调得也不同 ，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置！最重要的是考场的线宽度有限， 可能和你练的'场地不太一样 比如已下是毛家弯的坡道 那注意 线就那么长 你车一上去右边不靠很近 左边怎么看得到线。

　　2、坡道定点 看右雨挂圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆

　　这个 是不稳定的会出现偏差 因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 （车身离右边边线距离不同） 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差 除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才有百分百的准确性可言！

　　3、建议你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点

　　这个位置刚练的时候不容易掌握 但是一但熟练了， 不管你右边与边线有多大的偏差 前方的位置都不会影响 刚开始练不要觉得平行了就踩是对 ，要适当的感觉你过一点（因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过 自然你就会提前踩 当然刚前面就会到不了），所以刚开始练的时候最好自己 ，下车看是否到位， 确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后， 再反复练习，个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点， 个子高的同学那就是该是齐平。

　　科目二对边线技巧 篇3

　　01 看雨刮器凸起部分

　　在司机的位置上，观察汽车前挡风玻璃的雨刮器。凸起部位刚好与外面道路右侧边线重合的时候，车身与路边距离刚好30公分左右。

　　02 看车头三分之一处

　　从驾驶位观察车头靠右大概1/3处，与外面道路右侧边线重合时，车身与路边距离大概30公分。

　　03 看右前门把手

　　通过右侧后视镜观察，车辆右侧前门把手最外侧点与外侧道路彼岸此岸相切时，车身与路边距离刚好30公分。注意行驶过程中微调方向，避免压线。

　　如何找30公分的距离

　　01 坡道定点停车

　　扣分标准：停车后，车身距离边线距离在30-50cm间的，扣10分；超过50cm的，扣100分。

　　上坡过程中，注意观察，调整车辆，保证坡道道路中间线和方向盘中线对齐。上坡道时，车头右侧1/3处与道路右侧边线重合行驶（此时刚好是30公分）。

　　02 靠边停车

　　1，”靠边停车“指令下达后，打开右转向灯（3秒以上），回头观察确定停车位置，减速。

　　2，向右打方向盘，角度不宜过大，车头中间位置与马路边线重合时，立即向左回方向，幅度可以稍微大些。

　　3，当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节)，回正方向盘，观察后视镜，看车把手是否和边缘线平行，慢慢踩离合器和刹车，平稳停车了。

　　注意事项

　　1，不同车型，不同身高，相对的参照位置略有差异，应根据实际情况调整。

　　2，坡道定点停车时，车身不在水平，各参照点位会略有变化，要多注意观察。