现在汽车的配置越来越高，特别是家用汽车，雨刮的功能也越来越多。一般配置有点区别，但大同小异，主要的功能还是那几样。

　　一般汽车前雨刮器分为以下几个档位：

　　1、喷水并刮动。喷出雨刮液并启动前雨刮器，清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃，一般是按键式或推动式控制，停止按动或推动后自己复位，雨刮器会自动停止。

　　2、刮动一下。一般与正常刮动的启动方向相反，会自动复位（即刮动一次后自动停止）。主要用于没下雨，但风档玻璃上有水，可刮一下清除水珠。

　　3、0档。即停止档位，不使用雨刮器时处于该档位。

　　4、间歇刮动。雨量不大时，用此档位，雨刮器会隔几秒钟刮动一次。现在很多车间歇时间也要调，别分几个档位。

　　5、正常刮动。雨刮器连续刮动，用于中、小雨的时候。

　　6、快速刮动。雨刮器快速连续刮动，用于大雨及暴雨。

　　7、自感应雨刮。前风档玻璃上有雨量感应器，能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位（以上的2-6点）。此功能只在中级以上车型（B级车以上）或紧凑顶配车型上出现。

　　另外一些两厢车、掀背车、SUV及商务车，还有后雨刮。后雨刮的功能及档位相对较少。

　　1、喷水并刮动。跟前雨刮差不多，也是用于清洁后风档玻璃，一般也是按键式或推动式控制，停止按动或推动后自己复位。

　　2、0档。

　　3、间歇刮动。

　　4、正常刮动。

以两厢经典福克斯为例：

前雨刮器：

图中2处按键是喷水+刮动

向下一档是刮动一次

向上一档是间歇刮动（图中1处是控制间歇时间）

向上两档是正常刮动

向上三档是快速刮动

后雨刮器：

雨刮控制杆向自己拉一个档位，后雨刮间歇刮动

拉两个档位，后雨刮吐喷水+刮动

1、high的档位是最快的档位，用来对应暴雨天气。

2、low的档位是中速档位，用来对应中雨。

3、int是可自主调节档位，用来根据驾驶员的使用习惯，来选择雨刷的速度。

4、off是关闭档位，也就是彻底关闭雨刷系统。

5、1x是运转一个循环档位，也就是雨刷工作一次。

6、雨点是雨刷速度调节，配合第三项开关使用。

7、把开关整体向方向盘拉动，雨刷喷水开启，前风挡会有清洗剂喷射到风挡玻璃。

汽车雨刮器档位可以分为以下7种：

1、自感应雨刮。前风档玻璃上有雨量感应器，能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位。

2、快速刮动。汽车雨刮器快速连续刮动，用于大雨及暴雨。

3、正常刮动。汽车雨刮器连续刮动，用于中、小雨的时候。

4、0档。即停止档位，不使用汽车雨刮器时处于该档位。

5、喷水并刮动。喷出雨刮液并启动前雨刮器，清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃，有按键式或推动式控制两种方式，停止按动或推动后自己复位，雨刮器会自动停止。

6、刮动一下。与正常刮动的启动方向相反，会自动复位（即刮动一次后自动停止）。主要用于没下雨，但风档玻璃上有水，刮一下清除水珠。

7、间歇刮动。雨量不大时，用此档位，雨刮器会隔几秒钟刮动一次。

1、喷水并刮动

喷出雨刮液并启动前雨刮器，清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃，一般是按键式或推动式控制，停止按动或推动后自己复位，雨刮器会自动停止。

2、刮动一下

一般与正常刮动的启动方向相反，会自动复位（即刮动一次后自动停止）。主要用于没下雨，但风档玻璃上有水，可刮一下清除水珠。

3、0档

即停止档位，不使用雨刮器时处于该档位。

4、间歇刮动

雨量不大时，用此档位，雨刮器会隔几秒钟刮动一次。现在很多车间歇时间也要调，别分几个档位。

5、正常刮动

雨刮器连续刮动，用于中、小雨的时候。

6、快速刮动

雨刮器快速连续刮动，用于大雨及暴雨。

7、自感应雨刮

前风档玻璃上有雨量感应器，能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位（以上的2-6点）。此功能只在中级以上车型（B级车以上）或紧凑顶配车型上出现。

汽车雨刮器档位可以分为以下7种：

1、自感应雨刮。前风档玻璃上有雨量感应器，能根据雨量自行选择开启雨刮器及选择合适的档位。

2、快速刮动。汽车雨刮器快速连续刮动，用于大雨及暴雨。

3、正常刮动。汽车雨刮器连续刮动，用于中、小雨的时候。

4、0档。即停止档位，不使用汽车雨刮器时处于该档位。

5、喷水并刮动。喷出雨刮液并启动前雨刮器，清洁前风档玻璃。主要用于清洁风档玻璃，有按键式或推动式控制两种方式，停止按动或推动后自己复位，雨刮器会自动停止。

6、刮动一下。与正常刮动的启动方向相反，会自动复位（即刮动一次后自动停止）。主要用于没下雨，但风档玻璃上有水，刮一下清除水珠。

7、间歇刮动。雨量不大时，用此档位，雨刮器会隔几秒钟刮动一次。