根据乘用车市场联席会（以下简称“乘联会”）公布的11月国内乘用车市场零售销量数据显示，今年11月，国内乘用车市场销量同比增长了8%，达到208.1万辆。今年前11个月累计零售销量达到了1700.2万辆，同比降幅收窄至8.3%。尤其是在进入金九银十之后，市场大幅度的回暖也让很多车企尝到了高销量带来的甜蜜。

从细分市场来看，豪华品牌仍然是以奔驰、宝马和奥迪为主，但二线豪华品牌的发力也是相当的强悍，虽然没有BBA的市场表现抢眼，但在争夺二线销量冠军时，无论是凯迪拉克还是雷克萨斯以及一汽红旗等，可以说是都使出了浑身解数。尤其是在高端SUV销量的争夺赛中，都没有丝毫的退让之意。

从乘联会公布的今年前11个月高端SUV单车型的销量来看，BBA的主力车型还是占据了销量榜的前三名，分别为第一名奔驰GLC的153999台；第二名奥迪Q5的132536台；第三名宝马X3的124013台。相比去年同期来说，三款车型都出现了不同程度上的销量增长，增长最大的车型是奔驰GLC，达到了19.6%。

如果不出意外的话，年度销量的前三名应该还是这三款车型，按照目前各自的市场表现来看，无论是奥迪Q5还是宝马X3，要想在销量方面超过竞争对手，机会虽然有但基本上不可能会实现，毕竟大家都在努力，谁都不想轻易丢掉来之不易的位置，奔驰GLC不会，奥迪Q5更不会。

不过，在奥迪Q5和宝马X3的角逐中还是有一定的变数，从今年前11个月的总销量来看，奥迪Q5只比宝马X3多了8500上下，如果在12月份宝马X3为了销量真的祭出价格这个“杀手锏”，说不定也会有逆袭的可能出现。但是，从11月奥迪Q5的15948台单月销量，和宝马X3的11970台单月销量来看，宝马X3要想利用一个月的时间实现逆袭，可以说是困难很大。

排在高端SUV销量榜第四名的是途昂，前11个月的总销量为70829台。相比宝马X3虽然有较大的销量差距存在，但要比排在第五名凯迪拉克XT5高出了12000多台。闯进高端SUV销量榜的第四名，对于途昂来说是件喜事，但却让凯迪拉克XT5如鲠在喉，费了很大的劲仍然没有超过途昂成为第四名，XT5或多或少是有些小郁闷。

郁闷归郁闷，凯迪拉克XT5仍然不敢放松警惕，毕竟，排在销量榜第六名的沃尔沃XC60，今年前11个月的总销量也达到了55103台，与凯迪拉克XT5只有3570台的销量差距，而且，沃尔沃XC60在市场中的优惠幅度也很大，并不次于车友和网友眼中的“降价屠夫”凯迪拉克，所以说，销量排名只是暂时，凯迪拉克XT5还需要努力。

写在最后：2020年最后一个月即将过半，销量的冲击阶段也到了紧要关头，高端SUV年度销量排名会有哪些惊喜出现，目前还不太好说，但是，销量的冠亚季军基本上提前被奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3锁定，应该不会有什么异议。你说呢？

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