1.升级ECU，一定有它的利与弊，而很多ECU升级公司都会说成百利而无一害。作为德国RMEAPS ECU升级总代理，今天在此向各位车友具体分析一下：
首先说弊，升级ECU后，最基本一项，也是ECU必须修改的一项参数，就是点火提前角。原车出厂就因为顾及全国各地油品差异，而将点火提前角调校到一个适应性最广的提前角。升级ECU后国外工程师必然将点火提前角提前以达到最佳点火角度。因此，问题就出来了，对于国内大部分地区都使用无铅汽油，升级后配合97汽油，就可以使升级过ECU的发动机 发挥到最佳状态。相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油，乙醇汽油具有易燃，燃烧过程短特性，适当的地将点火滞后会让乙醇汽油燃烧更加充分，然后升级ECU是将点火提前，就会造成发动机爆震，无力，长期使用就会损伤发动机。但是如果无铅汽油即相反，适当的提前会令发动机内混合气燃烧更加充分，积碳相对减少，发动机寿命延长也理所当然。因此，德国Remaps 对于使用乙醇汽油地区的汽车，是宛然拒绝为其升级ECU的。目前东北三省是乙醇汽油，不少ECU升级公司大为推广，希望使用乙醇汽油的车主三思而后行。
2.第二个弊处，就我们德国REMAPS 升级过众多车型来的说，适当的改装程度配合好的汽油是对车非常有利的。但是过度的改装就会有可能超越该车承受范围之内而损伤硬件。德国REMAPS 的第一阶段，第二阶段ECU程序对自然进气车，涡轮车长达几年都不会有任何问题。但是德国REMAPS的赛车模式，到目前为止，已经有过多台因升级德国REMAPS 赛车ECU模式后导致变速器齿轮爆裂，变速器爆裂，半轴被切断，甚至连宝马530的自动波也出现打滑承受不住过大的扭矩。也因此推翻目前很多人心目中认为的，自然进气车升级ECU 没多大作用。所以升级德国REMAPS 的车友如果想升级赛车模式，必须事前考虑清楚。

刷ECU打个比方，就相当于给你的手机越狱，你能获得更高的权限，使用起来更得心应手，相反会对手机安全造成一定的隐患，刷ECU也是如此，会对发动机寿命造成一定的影响，请注意这个一定的影响是微乎其微的，发动机的设计寿命都是按百万公里做单位的，刷过ECU后可能只有90万了，试问，如果你真是想把车开个百万公里的车主的话你压根就不会考虑这个东西，对于绝大多数车主，唯一影响的就是油耗了，动力提升了30%左右，想不增加油耗是不现实的，不可能又想马儿跑又不给马儿吃草吧，但是这个油耗增加的也是很少的，原本10个油刷过ECU后可能11个，当然，这也跟驾驶习惯有关，最重要的就是一定要选择一个大牌ECU品牌，国内很多野鸡ECU，虽然价格便宜，但是刷完后别说提升了，甚至动力还有一定的下降，得不偿失，推荐上海趴趴派客，旗下5大ECU品牌，大众奥迪御用ECU品牌MTM，性价比极高的UP，德系快车品牌AW，还有HG，和ACR，都是国际一流ECU品牌，刷完是实实在在的提升，而且趴趴派客旗下的ECU是国内唯一支持保险理赔的，有任何问题保险公司全额赔付，免去后顾之忧。申诉已通过。

刷的如果是罐头程序的话，对车子是没有保障的！刷一阶的话，一般没有什么影响，如果刷更高的话，需要改一下进气排气，中冷水喷等，对温度要求还是有的，你可以问问HDP程序客服，还有刷车保险，心里踏实1