去纽北刷圈免费,吉利给平头百姓赛车梦搭条捷径

2023-07-26 13:18发布

连续十年!中国一直占据着全球汽车销量第一的王座,但说起来有点脸红,中国至今还没有像样点的,群众参与度高的汽车赛事,说实话,小有名气的明星演唱会,可能都比国家级赛车更有人气,更谈不上跟美国NASCAR大赛,跟欧洲勒芒或者F1等比观赛人流,汽车王国似乎很容易实现,但要形成一种充满感染力和生活激情的汽车文化,却不那么容易。


2019超吉联赛,前天在深圳正式启动了,这是吉利汽车努力打造的,面向普通老百姓的一项赛事,很接地气。但说实话,我真不知道这一赛事(前身是房车挑战赛)从2006年就开始,吉利一直坚持了十多年,很不容易。这是个烧钱的事情,当然吉利也会在赛事中检验自己车的性能和品质,只是这些完全可以在试验场做,根本上来说,吉利还是希望通过比赛,让大家多了解汽车、喜爱汽车,保持对汽车的激情。虽说最近两年,年轻买家越来越多,超吉联赛才开始有些声量,但我觉得这么一项没什么门槛,全民可免费参与的比赛,其实还可以更热闹些。


2019超吉联赛的玩法跟去年差不多,分为"吉速体验营"和"吉速挑战赛"两部分。吉速体验营相当于大海选,任何车主都可以报名参加,经过简单培训和比赛选拔,优胜者可以晋级到吉速挑战赛。吉速体验营在全国设6站,分别是深圳、昆明、上海、青岛、西安及乌鲁木齐,而吉速挑战赛有4站,分别是珠海、天津、上海和甘肃;经过吉速挑战赛之后的民间高手,还会在10月19-20日的宁波国际赛车场参加总决赛,而总决赛的优秀选手,将会被送往德国纽博格林北环赛道参加超吉联赛历史上级别最高的"车手特训营"。另外,大赛为鼓励女车手参加,还单独设置有"巾帼杯"奖项。


超级联赛的比赛用车,是吉利当红的中型轿车"帝豪GL",现场我们见到了这款车,动力系统是1.4T发动机 爱信6MT,经过专业的改装后,跟赛车相差无几,车内装了防滚架,换挡杆手柄抬高,拆掉了座椅,悬挂和刹车换上了高性能套件,但除此外也尽量保留了原车魅力,比如发动机、转向系统、车架结构、仪表台和空调等,基本都保持原样,可以说,在感受赛车性能的同时,还是能享受到一定舒适性,而不会像纯赛车那么折磨人。


其实,相对于纯种赛车,我对这样的赛车更感兴趣,力量不是很野但足够使用,悬挂不是很硬但过弯足够平稳,对普通人来说包容性很强,适合于大多数喜欢开车,同时技术又非顶尖的车主,对于锻炼自己车技,挖掘自我驾驶潜力有很大帮助。不知道大家有没有这样的感觉,我们平时聚在一起更擅长讨论马力和加速时间,但不擅长锻炼提升自己的驾车技术,而超吉联赛正是给大家一个机会,就是挖掘自我驾驶潜力,先把车开好,然后再开好车,这才是个合理过程。


在我印象中,"吉利方程式"一直给我留有深刻印象,但可能好多人并不知道这项始于2006年的赛事。那时候F1还比较热,吉利就研发出具有自主知识产权产权的方程式赛车,并以吉利方程式的名义组织专业比赛,挖掘和培养中国新生代车手,希望能成为中国车手的摇篮,直到今天,吉利方程式的初衷还是没有改变,只不过,主要功能变成了为F4提供比赛发动机,而能为FIA提供发动机的中国仅此一家。如果你想从卡丁车进阶F3比赛的话,那F4就是专业车手入门级的平台。这么说来,超吉联赛就是大众娱乐化的一个汽车运动平台。


到现在,也许你已经感受到了,书福哥虽然是个民营企业家,但他打造的吉利品牌,还是有相当的信仰,这么多年来坚持不懈在推动国内汽车运动文化的发展。记忆中,吉利还参加过环塔拉力赛、摩洛哥国际越野拉力赛、达喀尔拉力赛等国际大型运动赛事。说说最近的事,吉利汽车运动部携手Cyan Racing打造的领克03TCR赛车,在2019WTCR房车世界杯大赛上,至今6场比赛5登颁奖台,在与众多世界主流车企同台竞技的场合,领克03为中国挣足了面子,有那么一刻突然想到一汽和东风,它们此时在哪里呢?


还记得在今年的全国两会上,作为全国人大代表的李书福董事长,还提出了《规范汽车改装市场发展,促进汽车消费优化升级》的建议。当汽车已然变成我们衣食住行一部分的时候,汽车运动与汽车改装必然会滋生苗头,会形成更加丰富多彩的汽车文化,而只有正确的引导,才有利于发掘汽车文化内涵,有利于中国特色汽车文化的培养,而这一切,希望从"超吉联赛"这个全民参与的赛道盛事开始,点起星星燎原之火吧。


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