今日开工，祝各位开工大吉！

昨天是返程高峰，各位看官都在高速公路堵了好几个小时，小编和你们的想法不一样，我不开车，我要坐火车返程，最起码不堵车，但是可堵心了，因为买票遇到了强盗。

刚毕业的时候每次回家或者返程都不着急，因为手机里存了好几个“黄牛”的号码，加上二十块钱，一个电话搞定车票，自从实名制后，购票更简单，可是今年遇到返程高峰，小编一时疏忽，票一放出来就没了，悲催的小编要在抢票软件上加价才可能抢到回家的票，你也是这样的吗？

春节抢票时节，有些现象已超乎想象，这些赚“中间价”的第三方平台们比“黄牛”更狠。

“黄牛”就是俗称的“票贩子”，源于20世纪公家发放粮票，有人倒卖，后来出现倒卖火车票，在传统春运火车票市场上，黄牛党大量囤积了大量的票，让更多的人买不到票，从而将手中的票卖出高价，大量愿意以货币换取时间的消费者造成了黄牛党的出现。

随着近年来火车票网络销售的逐步普及，购票的主战场正从火车站窗口逐渐向网络转移，由此也推动了一批第三方抢票服务应运而生。

对于网络平台加价代刷火车票，不少人质疑其为“网络黄牛”，质疑者认为，加价代刷票与火车站收钱帮人排队、实名制前加价搞票的“黄牛”并无实质差异，只是方式变了。正是这些“新一代的网络黄牛”的存在，让个人通过12306等官方平台购票越来越难。

小编购买的是赤峰至北京的火车票，属于热门路线，春运期间买票一直很难，为了增加成功率，进入了同程旅行小程序，查好车次后发现只能候补抢票，很可笑的是底部显示成功率为50%，意思就是可能抢到也可能抢不到，非常可笑。

下一步有抢坐服务，可以抢过道也可以抢靠窗，均是5元/份；

如果抢票成功后退改会产生高额手续费，为您准备了28元/人的退改即赔，这在正规渠道是应该是免费的吧？

进入抢票页面后还需要选择抢票加速卡，选择后由当前抢票概率为50%升级为95%，增值服务费用为73元；

也有人说，旅游公司提供服务，公司赚钱客户省事，你情我愿，现在很多人都通过携程等平台买票，人家收个十块二十块钱帮忙买票可以接受，可是大几十或者成百上千，这就太过分了。

《经济参考报》曾经报道过记者在携程网上购票，票价为182元。如果不买保险不买“抢票加速包”，网上显示抢票成功率仅为51.26%。而购买了66元的保险和最高1005元的抢票加速包，成功率就可以提升到85.86%，记者加价1071元，购票成功率提高了34.6%，而最后票价是原票价的近7倍。

客服人员解释称，推出加价服务的目的在于帮助旅客优先购得车票，该服务是基于“自愿原则”，旅客也可选择不买，但若不买可能会面临出票失败风险。

对呀，你可以选择不买增值服务，买不到票可不怨我们平台！

早在2006年，国家发改委、原铁道部、公安部、国家工商总局就曾联合发文对此类行为进行规范。根据相关规定，非铁路运输企业者代售火车票，需经铁路主管部门批准，并在当地工商部门注册登记，可收取“铁路客票销售服务费”，但每张最高不得超过5元，并需出具专用发票。

高额增值服务费的背后，到底是什么？

（假舟楫者）