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宝马2021款S1000R路试谍照曝光,全新家族外观,告别“大小眼”
新款S1000R的外观相比老款发生了很大变化，车头大灯与刚刚引进的F900R系出一脉，侵略性和科技感更强。至此宝马的两款公升级超级摩托车，都告别了使用多年、经典的“大小眼”造型，换装全新的家族脸谱。
与发动机一样，底盘也是从S1000RR借来的，宝马称新款S1000R比老款轻得多，作为减轻重量的一部分，新车架比以前更灵活（更窄），发动机作为车架的受力部件发挥了更大的作用。
近日有外媒曝光了新款S1000R超级街车的CG图，从图中可以看出跟新款S1000RR是一个思路，不过又有媒体拍到新款S1000R的路试谍照，进而推翻了网图的猜测，从图片上来看新款S1000R外观方面跟新款F900R看齐了。
宝马发布全新一代公升级四缸街车S1000R同时，家族排量最小、也是最便宜的宝马摩托车-G310R也完成了小改款。之前它在原产地印度就频频曝光过路试谍照、新车预告和小规模上市的消息，那么这次正式面向全球市场发布后，国内也很快同步更新到2021款。
老款宝马双r哪边是圆灯哪边是长条灯
〖A〗、圆灯位置 车辆右侧（从骑手视角看为左侧）为圆形大灯，这一设计延续了宝马经典的双圆灯传统，可追溯至1968年2800 CS车型开创的“四目”造型。圆灯内部通常集成近光灯或远光灯功能，部分版本可能搭配环形LED日间行车灯带，强化辨识度。长条灯位置 左侧（骑手视角右侧）则为纵向长条状灯组，形状更为锐利。
〖B〗、老款宝马双R（宝马S1000RR）的圆灯位于左侧，长条灯位于右侧。宝马S1000RR（老款宝马双R）采用了独特的不对称头灯设计，这一设计灵感来源于前一代的HP系列车型。其头灯布局并非左右对称，而是通过一侧圆形灯与另一侧长条形灯的组合，形成鲜明的视觉辨识度。
〖C〗、老款宝马双R（宝马S1000RR）的大灯配置并非一边圆灯一边长条灯的形式。老款宝马S1000RR大灯特点老款宝马S1000RR配备的是双圆形大灯。这种设计是宝马摩托车的经典元素之一，双圆形大灯组合具有较高的辨识度，在众多摩托车中很容易被识别出来。
〖D〗、两车有不同的仪表，R 12 nineT有两个圆形仪表，R 12则只有一个圆形仪表，要是不喜欢复古圆形仪表，那还有TFT仪表可进行选装，只不过要加钱，两车均配备LED灯组。
宝马双r为什么是大小眼?
大小眼代表：S1000RR，S1000R，设计师的想法可能觉得有个性。宝马的亮点设计就是大小眼，但现在宝马很多车是右边大眼左边小眼。从功能上说，一个是远光灯一个是近光灯。
宝马早期车型曾坚持双圆灯对称设计，但90年代后逐渐突破传统，S1000RR的“大小眼”造型便是这一变革的典型体现。其灵感源自赛道需求，通过差异化灯组优化风阻，同时赋予车辆独特的家族化特征。
这款摩托车搭载的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机，最高车速只有170公里每小时，动力偏肉，车重是这款车的一大劣势。这样一台高仿“2020款宝马双R”来袭，配双缸，排量450CC，车价仅2万，实在奇葩。
高仿“2020款宝马双R”来袭,配双缸引擎,排量450CC
这款摩托车搭载的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机宝马大小眼单r改双r，最高车速只有170公里每小时，动力偏肉，车重是这款车的一大劣势。这样一台高仿“2020款宝马双R”来袭，配双缸，排量450CC，车价仅2万，实在奇葩。
Moto S450RR搭载450cc双缸四气门发动机，但尚不清楚该发动机的来源，应该是与其宝马大小眼单r改双r他450双缸地平线同款，最大功率25KW/8000rpm，最大扭力33N.m/6000rpm。
宝马R1200GSAdventure摩托车：发动机类型：四冲程水平对置双缸，双顶置凸轮轴，单平衡轴、发动机排量：1170cc、气缸：101mmx73mm、价格：$18，200注意这是美元国内有售：价格257，000元。
新款主要是对排量做宝马大小眼单r改双r了提升，也就是从之前DL1000升级到如今的DL1050，目的是满足欧盟的排放法规要求宝马大小眼单r改双r；而在体现发动机技术及结构的缸径和行程方面，并没有做调整。
经典设计的全新篇章，时代传奇自此重生 自宝马摩托车从1923年诞生以来，每一台搭载水平对置双缸“拳击手”发动机的BMW R系列，都是宝马摩托车对自由、激情和经典两轮机械最崇高的表达。
R18即将亮相，整车调教接近尾声 作为去年5月亮相，搭载全新的宝马1800cc的水平对置双缸发动机，刚一宣布就受到了许多车友的期盼，同时在年底的米兰车展上也展示了样车，典型的复古设计。
2018款宝马街车s1000r还在生产吗
〖A〗、款的已经停产了。2021款的S1000R仍然具有S1000RR的不少特征宝马大小眼单r改双r，也就是说它依然是以现款的S1000RR为主体宝马大小眼单r改双r，因此其主要部件将包括宝马大小眼单r改双r，998cc排量的4缸发动机宝马大小眼单r改双r，排气管、车架、前后悬架、前后制动、前后轮组、甚至油箱和后整流罩，都将与现款的S1000RR一样。
〖B〗、宝马摩托在2018年的时候，首次亮相了全新一代旗舰跑车S1000RR，但是它的街车版兄弟S1000R（国内通常叫它“单R”），却没有随后完成更新同步。反而在过去的两年内，排量更低、缸数更少的F900R都已经引进国内了，家族街车一哥S1000R却还是停留在2018款的样子。
〖C〗、宝马终于在S1000RR新款上市两年之后，推出了街车版的更新，昨天宝马正式发布最新一代的S1000R，新款S1000R最终还是抛弃了“大小眼”的设计，新款车型由内而外进行了大刀阔斧的改变，配置更高，重量更轻，科技感更强。
〖D〗、在杜卡迪和川崎都推出全新一代的超级街车，并且马力都超过或者达到200匹，老款宝马S1000R的动力确实不能够与其抗衡，所以新款S1000R的到来只不过是时间问题，相信宝马会给出一个让大家满意的结果。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
重磅!全新宝马“水鸟”R1300官图泄露
〖A〗、宝马全新一代“水鸟”R1300的泄露官图及相关信息如下：发布计划：宝马全新的R1300GS计划于9月28日发布。外观设计：灯组：抛弃了标志性大小眼设计，改为“X”形日行灯，中间为主灯组，包围内还“藏”着两枚LED灯组，加入更多科技感。前脸：全新的前脸中加入了前置驾驶辅助雷达。
〖B〗、和现款R 1250 GS相比，新款R 1300 GS体现了宝马更为年轻化的设计理念，车更轻了，动力更强了，电控也更全面了，从内到外都做了不同程度的优化。最值得称道的是勇于打破传统，要知道宝马水鸟的大小眼设计已经深入人心，作为厂家，其实大可不必冒着被吐槽的风险去打破这个已有的优良传统。
〖C〗、全新R1300GS的动力部分将升级至1300毫升左右的水平对置“拳击手”发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩143牛·米，传动系统匹配国际6挡变速箱。如果您对全新R1300GS还有什么期待，欢迎留言讨论。
〖D〗、全新R1300GS谍照 现款R1250GS 谍照中的宝马全新R1300GS体型依旧高大威猛，虽然前脸设计还不是最终状态，但依旧可以看到宝马GS家族经典的“鸟嘴”造型结构，同时前风挡的倾斜角度和面积相比现款车型有所调整。
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