早在去年5月份，外媒New Elementary的记者就采访了乐高超级赛车的高级设计经理Christopher Leslie Stamp，他在当时其实就已经介绍了关于2021年超级赛车新套装的几乎所有细节。而现在随着新套装的即将发布，这些内容也随之被公布出来，其中讲到了许多有趣但容易被我们忽视的细节，那这些细节都是什么呢？不妨来读一读这篇文章。（以下内容原文来自New Elementary，酷玩潮编译。为保证清晰度、可读性和叙述的流畅性，内容有所编辑。）

Chris，2021年的新赛车都包括什么呢？

Christopher Leslie Stamp：首先，正如大家所知，我们现在做的是8螺柱宽的模型，我们不会再回头去制作6螺柱宽的车了，我们觉得这是正确的升级选择。和去年一样，2021年我们将有三款单独的模型套装，然后有两个双车模型套装，还会有另一个拼砌包，就像兰博基尼那样的。

那么，说到第一辆车，这就是了。这是我们第一次与柯尼塞格这位全新的伙伴合作，一个瑞典的品牌，他们制造的欧洲汽车是世界上最快的汽车，他们是打破所有记录和创造新记录的人，所以这是一辆超级跑车。这就是柯尼塞格Jesko，它是白 {MOD}和青绿 {MOD}相间的。

它有着一个非常独特的扰流板，就像一个中心连接点，我们对这款车非常满意。在元素的使用方面，如果我把前面稍微抬起来......可以看到我们把菜刀元素立起来，来得到鳍的一个细节。

第二辆车是我们的另一位全新的合作伙伴：丰田。这是辆Supra GR，也就是Gazoo Racing，这也是我们第一次在乐高超级赛车系列中制作Gazoo Racing。我认为它有一个非常与众不同的轮廓，它的引擎盖比较长，与我们以前做的任何赛车都不同。我们试图尽可能多地用砖块来建造从后窗到排气管到车灯，以及所有人们期待的标准化的东西，所以我们对这个作品也非常满意。

我们把这看成是我们在2018年所做工作的延续。我们试图不去重复自己的过去，就像车辆的颜 {MOD}一样，所以我们去年做的五个品牌赛车和今年的五个品牌是非常不同的，我们真的想用这14辆车来创造尽可能多的多样性。

建立这些合作伙伴关系需要多长时间？

我一直在为下一年的合作品牌做打算。作为一个团队，我们总是要考虑下一步会发生什么，所以我们试图在做计划时考虑到未来两三年的情况。然后我们就会在一年中和品牌方进行几次对话，我们会调整某些汽车类型和型号...如果我们带来一辆新车，那另一辆相似的就没有设计的意义了......是一个持续不断的沟通过程，但它大概从6月、7月开始，你会开始与合作伙伴沟通，这是一个非常紧迫的时间周期。从设计的角度来看，我们通常可能会在一个产品上花两个月的时间来做模型。

刚才我们已经介绍了柯尼塞格，也介绍了丰田。下面一款车，是来自一位现有的合作伙伴。

我们将与迈凯轮重新合作，但这是我们第一次做一款Speedster汽车：迈凯轮Elva。Speedster是一款完全没有挡风玻璃的汽车，得益于8螺柱宽的车身，现在它还可以坐进去两个人仔，而这是现在才可以实现的。但从元素的角度来看，这辆车的特别之处在于，这是我们第一次真正地使用印刷图案来装饰内部座椅。带印花的座椅是一个2x2的拱形砖块，上面的1x1D形砖是头枕。我们以前从来没有这样做过，所以对我们来说，这真的是一个很重要的改变。

这个改变是这辆车独有的，还是你想在所有汽车上做的事情？

这是特殊的。因为通常情况下，例如像柯尼塞格那样具有代表性的驾驶舱，由于座椅的原因，我们必须对其进行印刷处理，使那些座椅形状准确。但我们在迈凯伦上并没有遇到这种问题。一般来说我们会试图提高内饰的细节水平，无论是变速杆还是中控上的一些按钮或其它什么。但对于这辆车，因为它是全敞开的，所以我们就想“让我们来装饰下座椅吧”，此外还有控制面板也是印刷装饰的。因此，我们真的试图在尽可能的情况下提高车的细节水平。当然我们也知道，我们的车有很多贴纸，把这些漂亮的小东西装饰起来也会减少我们的贴纸，所以这是一个“我们如何同时提高真实性和模型品质”的问题。

你还提到了一个拼砌包（polybag）？

这是一个迷你版的Elva Speedster。如果你记得的话，这就是我们去年对兰博基尼的做法，这就是为什么你有两个版本。关于polybag，我们做了5个螺柱的宽度。它的轴距完全相同，但车轮之间实际上有三个螺柱的间隙。因此，我们已经能够在兰博基尼的基础上提高真实性和准确性。对我们来说，这绝对是我们想在这些polybag上前进的方向——在这种真正缩小的比例下，让它们尽可能地精确。这有点像乐高超级赛车的袖珍收藏品，所以我们对此感到非常非常兴奋。

关于有两辆车的套装，我们在2021年将会看到什么？

对于我们的双车套装，我们有两个老伙计：雪佛兰和道奇。这是因为我们在2020年的发布会上没有任何美国品牌，所以今年我们在里面放了一些。

第一辆车是雪佛兰C8.R Stingray，它是一辆勒芒24小时耐力赛赛车。它有贴纸挡风玻璃，有着所有排气管和扰流板，有着赛车有的条纹和一切。还有一些独特的印刷装饰，例如这台车的前部，你可以看到这块黄 {MOD}和灰 {MOD}相间的砖块。你知道吗，我们不会把贴纸设计成贴在积木中间，所以我们把它印刷成一半黄 {MOD}，这样你就可以在车的两边都使用这块积木。只要有可能，我们就会尽量地以印刷图案去装饰它们，这样你就不会因为不停的贴贴纸而感到枯燥。除非是一些特殊的东西，如驾驶舱或座椅......当然有时候即使是座椅我们也会去使用印刷元素。所以这是第一辆车。

第二辆是1968年的雪佛兰C3 Stingray。我们在网上看到很多人询问经典的Stingray。我们已经听取了他们的要求，这就是我们要提供的东西。这是我们有史以来第一次在乐高超级赛车中做深红 {MOD}的汽车。从元素的角度来看，你将会得到很多新的颜 {MOD}和零件。你可能会注意到在车顶上是2x6光面板。现在从技术上讲，我们还没有在乐高超级赛车系列中创造这个元素，它是来自另一个产品系列乐高超级马里奥。但对我们来说，它是完美的，特别是对我们的驾驶舱来说，因为你会记得去年我们曾做了两个1x6光面板并对其进行了印花涂 {MOD}。

为什么你们不直接用两张贴纸来做那里的1x6，而要花钱印刷？

我看到网上有很多人问这个问题。我们印刷它的原因是，如果你想把一个图案对齐，那么如果是印刷件就更容易了，能消除消费者的那种挫败感。这个新的2x6元素能让我们做到的就是消除这些——而不是放置两个元素，让你去贴上贴纸。

道奇双车套装怎么样？

这是一个Sven设计的产品，所以你一定要为他感到骄傲！（Sven Franic在成为乐高设计师之前曾为New Elementary撰稿。酷玩潮注）第一辆车，从元素的角度来看：这是我们做的第一辆紫 {MOD}车。所以你会得到紫 {MOD}的轮拱，你会得到很多紫 {MOD}的元素。Sven在这上面花了很多时间！我们正在做一辆1970年的道奇挑战者，我们对这个超级满意。而且它是横穿美国的版本，所以，我们认为这非常酷。

我很喜欢这些经典老车，你们为什么选择它们而不是现代车型？

因为我们在做的都是小型汽车模型。我们强烈感觉到，乐高模型的大小不等于年龄。不能仅仅因为它是一个小的乐高模型，就意味着它只是为孩子准备的。我们看到很多购买、收集和展示这些汽车的人是成年人。因此，我们为什么不试着把他们内心的孩童带出来，无论是7岁的孩子，还是40岁的孩子，这都很棒。作为一个车迷，应该没有年龄限制。因此，我们正试图将这些老车也包括在内。在过去的几年里，你可以看到它们，比如保时捷911和法拉利F40并列。因此，在双车套装中，你总是会得到一款较老的车型和较新的在一起，所以可能你的父亲会拼搭这个，而你会拼搭那个，也许你们会互相比赛，说 “好，看看谁拼的跑最快？”，或者以类似的方式在家庭中进行游戏。

因此，超级赛车也许有点领先于2020年真正开始推出的成人18+系列？

我认为我们去年真的试图在乐高超级赛车系列的背后尝试这件事。事实上，我想说是两年前开始的。当我们做8螺柱宽的法拉利F40的时候，我和我的团队所推动的一件大事是：我们不是一个游戏主题，我们是一个可收藏的汽车产品系列。尽管是8螺柱车，孩子们仍然可以和它们一起玩，成年人可以更高兴地展示他们。6螺柱宽的车也很好，但它们有点太“漫画风格”了，现在的它们还原度更高了。因此，当你展示它时，它将是一个更好的展示品。

好吧，那么你用什么车与挑战者配对呢？

无论你猜多少次，我想你都不会猜到第二辆车的！而且从拼搭体验的角度来看，这俩车让我直呼好家伙！它与你所想的传统拼搭方式非常不同，看看引擎盖下的这些新元素。今年我们增加了speedster，也增加了Gazoo Racing作为全新的赛车类型。这一点，我们以前从未在乐高超级赛车中做过，在某种程度上讲，这对乐高来说是全新的，稍后我会解释这点。这是一辆直线加速高速赛车，而且它与8螺柱宽的汽车是同比例的。

是的，乐高在赛车方面有很悠久的历史——乐高城市、创意百变3合1...所有这些套装都有，但这是我们首次与直线加速高速赛车进行IP合作。这也是第一款具有人仔比例和正确比例车身的赛车。说实话，如果没有两个新的元素，这是不可能实现的：2x6光面板绝对是用在了所有能用的地方——甚至在下面！但真正特别的是它在内部的拼搭方式，它是侧向拼搭的，黄 {MOD}和灰 {MOD}都是垂直堆叠的，然后整个模型有点像旋转建造。（Chris指的是特制1x2x1三面有八个螺柱的2/3砖块（67329），当时，超级马里奥套装还没有曝光）

所以它和现有的SNOT砖块一样，但它的侧面有额外的螺柱？

正是如此。如果我们没有这个元素，就不可能做到这个。它来自另一个产品系列，我们使用了它，和2x6光面板一样。但是我们今年确实为乐高超级赛车做了两个新元素。

那么，你认为2021年系列的主要重点是什么？

我们今年的重点，我们的主要话题：首先很明显是Dragster，我们以前从来没有做过Dragster，但我们觉得这是另一个“超级赛车”。然后是我们的新伙伴，柯尼塞格和丰田，以及我们第一次做speedster的事实。例如，孩子们将如何看待一辆没有驾驶室的汽车？这是一个很大的问号！

（注：在这次采访时，最后一套76905 福特 GT Heritage Edition and Bronco R还没有包括在2021年发布的范围内，所以Chris并没有讨论，但这里放上套装的照片。你好，青 {MOD}！我们之前也做过评测，可以说GT是今年最漂亮的小车了。）

很想知道出现在2021年乐高超级赛车中的新元素是什么？

去年，我们通过对8螺柱宽车身的演变增加了真实性。而今年，我们想关注的是车轮。我们所创造的是两个新元素。

这是一个全新的一体成型车轮，轮胎是附在它上面的。而且，它的尺寸与你现有的车轮完全相同，但它的轮胎更加“低调”，因为在中心有一个更大的金属轮毂。你可以看到车轮在车上看起来比以前大得多，但它仍然适合完全相同的轮拱。这个“银 {MOD}轮毂与薄橡胶轮胎”，显然是一个低底盘的，适用于超级跑车，但让它适用于老车的方法是用黑 {MOD}来做它的轮毂。因为银 {MOD}轮毂看起来更大，但如果是黑 {MOD}的，则看起来轮胎更大，因为中间的轮毂会看上去小一些。这可以算是利用元素设计来欺骗视觉，我们对此感到非常自豪。

所以这就是一体成型的橡胶和ABS？是首次这么做吗？

我不知道我们选择的具体塑料，不知道它是否是ABS，但是，是的，是一体成型的，橡胶在外侧。我们之前在一个大的机械轮子上做过（2019年为乐高教育SPIKE Prime中），但我们可以说这是第一个乐高积木体系的一体成型轮子。

它的前面有一个连接器，但这个连接器有点不同：它沿用了我们的人仔高脚杯（编号2343）。这个车轮让我们现在可以安装像2x2雷达盘（编号4740）这样的零件。所以我们已经为C3和挑战者做了定制的贴纸，然后你也可以这样做。

你能更详细地解释一下那个高脚杯的连接方式吗？

通常你会在螺柱的旁边连接。但在这个地方，实际上是围绕着螺柱来连接的。在高脚杯的顶部，你可以连接2x2圆盘，或2x2圆形板或砖块，或BB-8头部...有很多元素，你现在可以连接到这个高脚杯上面。从多样性的角度来看，它允许你有更多的创造力：例如，想象一下，在一辆4岁以上的汽车上，他们有一个2x2的光面板，上面有一个星星或一个笑脸或一些古怪的东西。

那么在2021年乐高超级赛车中，你们在这个新的车轮部分上附加了哪些不同的东西？

按我们做车轮的方式，我们也做了一套新的轮毂饰件，一个5辐条和一个9辐条的。和以前一样，你会得到两种设计，一袋8个，它们可以很容易的夹到车轮上。

以围绕高脚杯外侧的形式？（在上面的动画中以黄 {MOD}显示）

是的。也许我们可以说这是乐高的一种新的连接器？但这又是一个现存的连接器，因为我们已经在其它东西上做了，所以它更像是一个罕见的连接器，如果可以这么说的话。

太棒了! 希望我们在未来能看到更多的元素使用它！

期待吧，我知道我们肯定会利用它来发挥我们的优势。显然，在未来的几年里，我们将尝试为车轮毂装饰纳入更新颖的设计。你仍然可以使用旧的轮饰，但我们的目标是让大家使用这个新轮饰，因为旧的轮饰放在新的轮胎上就没有什么感觉了，我们不想让它们混起来用。

这就是我为你们准备的一切。

这些是所有的新元素？比往年少吧，我好像记得你们每年都会推出很多元素？

通常乐高超级赛车会引入两到三个新元素。去年我们推出了五个，但那纯粹是因为8个螺柱宽的变化。

当时我们引入了两个驾驶舱，以实现多样性，并引入了底盘和轴距，然后，与轴距有关的是，我们必须创造一个新的车轮。所以我们也做了一个新的轮子，基本上是同一个轮子，只是翻转了连接，这是第五个元素。每一个项目，我们总是想做得越来越多，我们已经有了一个和我手臂一样长的清单！每次我们设计一个常规元素，即使是最简单的元素——比如只是一个带有切口的板——不管我们有多想做出来，我们还是需要等待和观察。

8螺柱宽车身的反馈如何？

我认为，总的来说，非常，非常积极，大多数人都非常高兴。汽车比例更加精确。细节水平也提高了一点，而且拼搭的时候更加有趣。我们也确实看到一些人在评论，我们以前也猜到了，比如“这不适合我的乐高城市”，或者“它不适合放在底板上”。乐高超级赛车从未与底板相连，那在某种程度上更像是乐高城市的领域，而乐高超级赛车也从未属于过乐高城市，它们是不同的东西。事实上，你可以把两者放在一起使用，这很好，我们仍然推荐你这样做。如果可以的话——我们实际上觉得这是一个好方式——你现在可以用砖块建造你自己的道路，随心所欲让它变得多宽都行。但我认为这是我们看到的主要反对意见之一，就是人们会说“哦，我希望它们保持6螺柱宽，因为这样适合我的乐高城市”，我完全明白你的意思。但这只仅仅是一方面，还有更多值得去改变的理由，而不能仅考虑那一个不做的理由。

关于2020年的表现，你是否有任何销售数字可以与我们分享？

我没有任何具体的数字，但我知道，与以前相比，我们做得很好，我们吸引了更多的粉丝。以前他们喜欢我们挑选的这些车，但因为它们看起来比例不太合适，他们并不想展示它们。但现在它们看起来是正确比例的，那些因为觉得它们偏漫画风格而犹豫的人就更愿意购买它们了。我认为这也归功于我们选择的什么车。例如，今年我们有奥迪。因为那是非常有代表性的，特别是在年龄较大的群体中，有很多人非常高兴我们做了这个。因此，这对我们来说是非常令人欣慰的。

我想我们的最后一个问题是：8螺柱宽给了你更多的细节，但有什么是新标准给你带来更多困难的吗？

哦，这是个好问题。没有很多人问到这个问题，因为不是都这么想的。我肯定认为，无论何时，只要你必须围绕人仔比例进行建造，有些事情就是一种挑战。试图围绕人仔建立一些东西听起来很容易，但当你要遵守所有内部质量准则时，就真的在很多方面限制了你。你必须合法地建造，你必须使东西完全连接到每个螺柱，你必须使结构符合所有的稳定性要求。现在，我们又要加倍努力，使它适合两个人仔！这......有它的道理。然后，还要试图还原某些细节，同时我们也会对自己施加压力，想囊括更多的细节，而这自然就会变得更有挑战性和棘手。

你已经完成了挑战，我猜人们现在会以此来评价你？

人们可能会，但我觉得我们对自己要求更严格。我知道我们团队中的一些设计师，包括我自己，真的在努力做好每个细节。我们永远不能还原每一个细节，在这种规模下是不可能的，但我们真的在努力做到。你可以发布一个产品，并认为“这看起来很棒！”，但你仍然会想，“啊，这个曲线不太对。”所以我认为我们自己才是最大的批评者。这就是为什么我们如此开放，或者至少我们试图对粉丝社区和孩子们的反馈如此开放——他们喜欢什么，不喜欢什么——因为我们总是可以让它变得更好。我们知道自己可以做到以及及何种方式做到。